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ICAM S.r.l.
Acronimo
Non Disponibile
Partita Iva
03685780722
Codice ATECO
28.22.09
FABBRICAZIONE DI MACCHINARI ED APPARECCHIATURE NCA
Data di costituzione
Non Disponibile
Descrizione sintetica dell'oggetto sociale
Non Disponibile
Obiettivo del progetto è realizzare un sistema integrato hardware e software in grado di gestire il processo logistico dalla fase di stoccaggio delle merci a quella di distribuzione delle stesse, il tutto utilizzando tecnologie pervasive per la tracciabilità e il monitoraggio delle merci in contesti critici. Le criticità riguardano la necessità di assicurare l'integrità delle merci e di offrire possibilità di monitoraggio e diagnostica avanzate ottimizzando lo sfruttamento delle risorse. Il sistema tecnologico che s'intende realizzare sarà costituito dall'integrazione di linee logistiche relative allo stoccaggio ed alla movimentazione delle merci in condizioni ambientali critiche. Il coordinamento della movimentazione di merci avverrà mediante una piattaforma software web-based in grado di ottimizzare i flussi. Tali sviluppi saranno fortemente accomunati dallo sviluppo di tecnologie/soluzioni tecnologiche trasversali e pervasive accomunate dai principi di tracciabilità e verifica dell'integrità delle merci.
AMPLIAMENTO DELLA STRUTTURA PRODUTTIVA E ADEGUAMENTO DEI PROCESSI AZIENDALIDI STRUTTURE PER UFFICIO E NEGOZI; RICERCA E SVILUPPO; CONSULENZE PER L’INNOVAZIONE DI PRODOTTI E PROCESSI; INTERNAZIONALIZZAZIONE; MARKETING INTERNAZIONALE; PARTECIPAZIONE A FIERE
An automated warehouse shuttle (6) has a frame (25) and an upper surface (26), which is adapted to support a loading unit (3), and is actuated by an actuating device to be lifted/lowered with respect to the frame (25); the frame (25) supports a first set of wheels (31) consisting of wheels defining resting points at a first level and are configured so as to roll along a first and a second directions (5a, 5b), which are horizontal and orthogonal to each other; furthermore, the frame (25) supports a second set of wheels (41) constituted by wheels which define resting points at a second level, higher than the first, and are configured so as to roll along the first direction (5a).
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