Abstract

La proposta di lavoro del presente progetto di ricerca consiste nella possibilità di inserire elementi strutturali primari costituiti da materiale composito in un'applicazione di una cassa ferroviaria di tipo metropolitana con tecnologia digiunzione innovativa. Più specificatamente, tra tutti i principali assiemi costituenti la cassa (telaio, fiancate, pavimento, tetto ed estremità anteriore e posteriore), si intende sostituire alcuni di questi come il tetto e la testata anteriore con parti in materiale composito innovativo. Le sottoparti così individuate, insieme alle altre parti sopraddette definite tramite tecnologia consolidata saranno poi unite per costituire la struttura cassa tramite tecnologia di innovativa rivettatura, bullonatura, incollaggio o tramite tecnologia di saldatura FSW (fiction stir welding). Completeranno l'attività del progetto la realizzazione di provini, di parti strutturali, fino alla realizzazione di vari dimostratori prototipali di struttura cassa full scale in modo da effettuare le necessarie prove di validazione del progetto come test strutturali, rumore, dielettriche, termiche ed incendio.