L'attività di formazione sarà finalizzata principalmente alla qualificazione e specializzazione di 9 giovani ingegneri, brillantemente laureati in ambiti specialistici automotive o controllistici da realizzarsi presso il CNR Istituto Motori di Napoli e presso il centro Bosch CVIT di Modugno. Alla fine del progetto essi dovranno risultare: a)altamente qualificati nel settore dei motori diesel e dei compo-nenti b)capaci di gestire sistemi automobilistici con competenze si-stemistiche nella integrazione dei processi. c)capaci di gestire strumentazione di prova e programmi di ela-borazione estremamente sofisticati.

Il progetto di “R&S” prevede esclusivamente la realizzazione di investimenti in “Sviluppo Sperimentale”ed è finalizzato allo sviluppo di una nuova generazione di sistemi di iniezione Diesel Common Rail a basso impatto energetico ed ecocompatibili. In particolare, l’iniziativa è finalizzata alla realizzazione di prototipi che verranno installati dal cliente finale sui veicoli, con l’obiettivo di ridurre i consumi di carburante e conseguentemente le emissioni di CO2.

Il progetto proposto da CVIT è finalizzato all’ampliamento/ammodernamento della sede sita in Modugno (BA) - Z.I. - alla via delle Ortensie, 19 e riguarda investimenti in “Attivi Materiali” ed in “Ricerca e Sviluppo”. Il programma di investimenti in Attivi Materiali prevede 3 interventi: 1. realizzazione di una “nuova struttura” (edificio Bar204) destinata ad accogliere esclusivamente le attività di sviluppo relative alla componentistica per pompe di alta pressione per sistemi di iniezione diesel “common rail” (progettazione, testing, assistenza clienti e assistenza alla produzione); 2. trasferimento presso “strutture già esistenti” (Edificio Bar301) del sito produttivo di alcune attività di ricerca industriale su motori e veicoli (banchi prova, laboratori di misura, magazzino/i e attività di logistica); 3. riallocazione, presso “strutture già esistenti” (Edificio Bar201) del sito produttivo, delle attività di R&S (area di testing e laboratori) riconducibili al controllo ed alla “gestione combustione motore”. Per quanto concerne gli investimenti in “Ricerca Industriale e Sviluppo Sperimentale” le attività previste saranno finalizzate alla realizzazione di un prototipo dimostrativo di veicolo rispondente alle normative post Euro 6. Il progetto si articola in obiettivi realizzativi, consistenti nella progettazione e sviluppo di pompe ad alta pressione per sistemi di iniezione Diesel, destinate a coprire i seguenti segmenti di mercato: Passenger Car, Medium Duty e Heavy Duty, con l’obiettivo di ridurre i consumi di carburante e, conseguentemente, le emissioni di CO